旋挖鉆機技術:成孔事故
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有些旋挖鉆機客戶準備施工的時候可能出現啟動故障,這種故障主要表現為當鑰匙開關打到啟動檔時啟動馬達沒有動作,造成這種故障的原因有很多,我們在遇到這種情況的時候要一步一步進行排查,找到問題的關鍵,今天我們旋挖鉆機廠家給大家分享一下旋挖鉆機出現啟動故障的原因分析以及排除。
依據我們旋挖鉆機廠家多年經驗,車輛啟東市沒有動作基本是一下幾個方面的原因。蓄電池嚴重虧電或內部硫化造成;鑰匙開關或啟動繼電器損壞造成;蓄電池與啟動馬達的連線接觸不良,比如連接松動、接線柱氧化等;啟動馬達的吸拉線圈燒壞造成。前段 使用旋挖鉆機進行成孔打樁,操作手如果操作不當,工法、鉆具選擇不合理,可能就會造成一些旋挖事故的發生。常見的不良成孔主要為:孔身偏斜、坍孔、糊鉆和埋鉆、掉鉆落物以及擴孔與縮徑,如果出現其一種事故,將嚴重影響我們的施工效率,并且對旋挖機造成一定的損壞。
遇有孔身偏斜、彎曲時應分析原因,進行處理。一般可在偏斜處吊住鉆錐反復掃孔,使鉆孔正直;偏斜嚴重時應回填粘性土到偏斜處,待沉積密實后再鉆進。 在灌注過程中如發現井孔護筒漿內泥漿位忽然上升溢出護筒,隨即驟降并冒出氣泡,應懷疑是坍孔征象,可用測深錘探測。如測深錘原系停掛在砼表面未取出的現被埋不能上提,或測深錘探測砼面時達不到原來深度,相差很多,均可證實確為坍孔。 糊鉆、埋鉆常出現于正循環(含潛水鉆機)內回轉鉆進和沖擊鉆進中。遇此應對泥漿稠度、鉆渣進出口、鉆桿內徑大小、排渣設備進行檢查計算,并控制適當的進尺;若已嚴重糊鉆,應停鉆提出鉆錐,清除鉆渣。糊鉆、埋鉆常出現于正循環(含潛水鉆機)內回轉鉆進和沖擊鉆進中。遇此應對泥漿稠度、鉆渣進出口、鉆桿內徑大小、排渣設備進行檢查計算,并控制適當的進尺;若已嚴重糊鉆,應停鉆提出鉆錐,清除鉆渣。遇有擴孔、縮孔時應采取防止坍孔和防止鉆錐擺動過大的措施。縮孔是鉆錐磨損過甚、焊補不及時或因地層中有遇水膨脹的軟土、粘土泥巖造成的,前者應注意及時焊補鉆錐,后者應采用失水率小的優質泥漿護壁。已發生縮孔時宜在該處用鉆錐上下反復掃孔以擴大孔徑。時間有個客戶出現這種故障,經過我們售后人員講解排查是因為啟動繼電器質量問題導致啟動馬達吸合線圈長時間發熱而損壞;電源線接線不實造成局部電阻突變加速了故障的發生,發現問題后我們廠家給客戶更換了新的起動繼電器,至今未發生問題。
依據我們旋挖鉆機廠家多年經驗,車輛啟東市沒有動作基本是一下幾個方面的原因。蓄電池嚴重虧電或內部硫化造成;鑰匙開關或啟動繼電器損壞造成;蓄電池與啟動馬達的連線接觸不良,比如連接松動、接線柱氧化等;啟動馬達的吸拉線圈燒壞造成。前段 使用旋挖鉆機進行成孔打樁,操作手如果操作不當,工法、鉆具選擇不合理,可能就會造成一些旋挖事故的發生。常見的不良成孔主要為:孔身偏斜、坍孔、糊鉆和埋鉆、掉鉆落物以及擴孔與縮徑,如果出現其一種事故,將嚴重影響我們的施工效率,并且對旋挖機造成一定的損壞。
遇有孔身偏斜、彎曲時應分析原因,進行處理。一般可在偏斜處吊住鉆錐反復掃孔,使鉆孔正直;偏斜嚴重時應回填粘性土到偏斜處,待沉積密實后再鉆進。 在灌注過程中如發現井孔護筒漿內泥漿位忽然上升溢出護筒,隨即驟降并冒出氣泡,應懷疑是坍孔征象,可用測深錘探測。如測深錘原系停掛在砼表面未取出的現被埋不能上提,或測深錘探測砼面時達不到原來深度,相差很多,均可證實確為坍孔。 糊鉆、埋鉆常出現于正循環(含潛水鉆機)內回轉鉆進和沖擊鉆進中。遇此應對泥漿稠度、鉆渣進出口、鉆桿內徑大小、排渣設備進行檢查計算,并控制適當的進尺;若已嚴重糊鉆,應停鉆提出鉆錐,清除鉆渣。糊鉆、埋鉆常出現于正循環(含潛水鉆機)內回轉鉆進和沖擊鉆進中。遇此應對泥漿稠度、鉆渣進出口、鉆桿內徑大小、排渣設備進行檢查計算,并控制適當的進尺;若已嚴重糊鉆,應停鉆提出鉆錐,清除鉆渣。遇有擴孔、縮孔時應采取防止坍孔和防止鉆錐擺動過大的措施。縮孔是鉆錐磨損過甚、焊補不及時或因地層中有遇水膨脹的軟土、粘土泥巖造成的,前者應注意及時焊補鉆錐,后者應采用失水率小的優質泥漿護壁。已發生縮孔時宜在該處用鉆錐上下反復掃孔以擴大孔徑。時間有個客戶出現這種故障,經過我們售后人員講解排查是因為啟動繼電器質量問題導致啟動馬達吸合線圈長時間發熱而損壞;電源線接線不實造成局部電阻突變加速了故障的發生,發現問題后我們廠家給客戶更換了新的起動繼電器,至今未發生問題。